kaiščių įdėjimo mašina / vielos pjovimo nuėmimo presavimo mašina / švino pjovimo ruošinio mašina

Todėl pradėjome kurti „antrosios kartos presuojamą jungtį“,

A.Nors „Sumitomo Wiring Systems, Ltd.“ Europos klientams jau tiekia „pirmosios kartos presuojamą jungtį“ nuo 2004 m., jos kiaurymės skersmens tolerancijos diapazonas yra tik 90 ptm, ir tai buvo pagrindinė sunkumų priėmimas daugeliui kitų klientų, įskaitant vietinius.
Todėl mes pradėjome kurti "antrosios kartos presuojamą jungtį", kuri buvo pritaikoma platesniam kiaurymės skersmens tolerancijos diapazonui, tikėdamiesi didesnės rinkos artimiausioje ateityje.

B.Taikymas automobilių jungtims Norėdami pritaikyti presavimo jungčių technologiją automobilių jungtims, turėjome atsižvelgti į tam tikrus konkrečius veiksnius, išvardytus toliau.
(1) Ilgalaikio ryšio patikimumas esant sunkesnėms aplinkos sąlygoms, reikalingoms automobilių jungtims. (Vibracijos, mechaninio ir šiluminio smūgio ir kt.)
(2) Mažesnės sąnaudos, bent jau lygiavertės įprasto srautinio litavimo procesui.
(3) Pritaikymas prie platesnių skylės skersmens tolerancijos diapazonų.
(4) Sujungimo patikimumas įvairiems PCB paviršiaus apdorojimams.
Teiginys (4) reiškia, kad neseniai buvo sukurti ir pritaikyti įvairūs paviršiaus apdorojimo būdai, tokie kaip "panardinamasis dengimas (alavas arba sidabras)" ir "Organic Solderability Preservative (OSP)", siekiant užkirsti kelią vario paviršių oksidacijai ant PCB kaip alternatyvos įprastinei HASL. (Lygiavimas karštu oru) [2]. Tačiau šie paviršiaus apdorojimo būdai gali turėti įtakos presuojamojo sujungimo patikimumui, nes PCB paviršiaus apdorojimas tiesiogiai liečiasi su gnybtais.

II.PROJEKTAVIMO GAIRĖS

A. Specifikacijų santrauka

Mūsų sukurtos presuojamos jungties specifikacija yra tokiaapibendrinti II lentelėje.
II lentelėje "dydis" reiškia kontakto plotį (vadinamąjį "skirtuko dydį") mm.
B.Tinkamas kontaktinės jėgos nuotolio nustatymasKaip pirmąjį presuojamo terminalo projektavimo žingsnį privalomenustatyti tinkamą kontaktinės jėgos diapazoną.
Šiuo tikslu pateikiamos deformacijos charakteristikų diagramosgnybtai ir kiaurymės nubraižyti schematiškai, kaip parodyta2 pav. Nurodyta, kad kontaktinės jėgos yra vertikalioje ašyje,o gnybtų dydžiai ir skylių skersmenys nurodytiatitinkamai horizontalią ašį.

Dvi linijos, skirtos gnybtų deformacijai, reiškia vieną didžiausių ir mažiausių gnybtų dydžiams dėl gamybos proceso sklaidos.

II lentelė Mūsų sukurtos jungties aprašymas

II lentelė Mūsų sukurtos jungties aprašymas
už mažesnę PCB žalą

Akivaizdu, kad kontaktinė jėga, susidaranti tarp gnybtų ir skylių, yra pavaizduota dviejų gnybtų ir kiaurymių diagramų sankirtoje 2 pav., o tai reiškia subalansuotą gnybtų suspaudimo ir skylės išsiplėtimo būseną.
Mes nustatėme

1) mažiausią prispaudimo jėgą, reikalingą tam, kad gnybtų ir angų sąlyčio varža būtų mažesnė ir stabilesnė prieš ir po minimalių gnybtų dydžių ir didžiausio kiaurymės skersmens derinio patvarumo bandymų, ir 2) didžiausia jėga. pakanka užtikrinti, kad izoliacijos varža tarp gretimų kiaurymių viršytų nurodytą vertę (109Q šiam vystymuisi) atlikus didžiausių gnybtų dydžių ir mažiausio kiaurymės skersmens derinio patvarumo bandymus, kai izoliacijos varžos pablogėjimą sukelia drėgmė. absorbcija į pažeistą (atsisluoksniavusią) vietą PCB.

Tolesniuose skyriuose aprašomi metodai, naudojami atitinkamai mažiausioms ir didžiausioms prisilietimo jėgoms nustatyti.


Paskelbimo laikas: 2022-07-07